Zwischen Deutschland und Dänemark ist eine neue Generation von Fähren unterwegs: Die Reederei Scandlines hat ihre neue Batterie-fähre „Baltic Whale“ auf der Route Rødby–Puttgarden in Betrieb genommen.
Das Schiff zählt zu den größten Fähren weltweit, die eine Überfahrt vollständig mit elektrischer Energie aus Landstrom bewältigen können. Mit dem Einsatz der neuen Fähre verfolgt Scandlines das Ziel, den Fährbetrieb langfristig ohne direkte Emissionen zu betreiben. Gleichzeitig soll die Verbindung über den Fehmarnbelt weiter gestärkt werden – eine der wichtigsten Verkehrsachsen zwischen Skandinavien und Mitteleuropa.
Die „Baltic Whale“ absolvierte ihre erste planmäßige Fahrt am Morgen von Rødby nach Puttgarden. An Bord waren neben der Besatzung auch Vertreter von Scandlines sowie erste Frachtkunden.
Das Schiff verfügt über eines der größten Batteriesysteme, das derzeit auf einer Fähre installiert ist. Im Normalbetrieb kann die rund 18,5 Kilometer lange Strecke ohne direkte Emissionen zurückgelegt werden. Zusätzlich reduziert die elektrische Technologie sowohl die Geräuschentwicklung über Wasser als auch unter Wasser – ein Vorteil für Passagiere und für die empfindliche Meeresumwelt der Ostsee.
Namensgeber der Fähre ist der Schweinswal, der in der Ostsee lebt und besonders sensibel auf Unterwasserlärm reagiert.
Die neue Fähre wurde in erster Linie für den Transport von Fracht konzipiert. Auf zwei Decks finden insgesamt 66 Lkw Platz. Auch sogenannte Gefahrguttransporte – etwa Batterien, industrielle Produkte oder Autoteile – können an Bord abgewickelt werden.
Durch die zusätzliche Frachteinheit erhöht Scandlines die Transportkapazität auf der Route Rødby–Puttgarden um rund 27 Prozent. Gleichzeitig entstehen auf anderen Fähren der Verbindung zusätzliche Kapazitäten für Pkw und Passagiere – besonders relevant in der Hauptreisezeit.
Die Überfahrt dauert etwa 45 Minuten. Dank einer speziell entwickelten Ladeinfrastruktur in den Häfen kann die Fähre während der kurzen Liegezeit wieder mit Energie versorgt werden. Der Ladevorgang dauert je nach Bedarf etwa 12 bis 18 Minuten. Für zusätzliche Flexibilität ist die „Baltic Whale“ auch als Hybridfähre ausgelegt und kann bei Bedarf auf Dieselgeneratoren zurückgreifen.
Die neue Fähre ist Teil der langfristigen Nachhaltigkeitsstrategie von Scandlines. Das Unternehmen verfolgt das Ziel, seinen Fährbetrieb bis 2040 vollständig ohne direkte Emissionen zu betreiben.
Für den Verkehr zwischen Mitteleuropa und Skandinavien bleibt die Verbindung über den Fehmarnbelt damit eine zentrale Route – künftig mit einem deutlich stärkeren Fokus auf klimafreundliche Technologien.
Mehr zu Scandlines.
Header: © Scandlines