Havila Voyages und Hurtigruten belegen erneut die Spitzenplätze im Kreuzfahrtranking der deutschen Umweltorganisation NABU. Beide Reedereien bedienen die norwegische Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes.
Havila Voyages erreichte 7,5 von 15 möglichen Punkten, Hurtigruten folgte mit 7,25 Punkten. Bewertet werden unter anderem Maßnahmen zur Senkung von Emissionen, die Nutzung alternativer Kraftstoffe, Energieeffizienz und der Einsatz von Landstrom.
Ein wichtiger Schritt war die Rundreise der Havila Polaris von Bergen nach Kirkenes und zurück im Herbst 2025. Das Schiff legte die Strecke ausschließlich mit Biogas zurück und reduzierte die Emissionen nach Angaben der Reederei um 95,5 Prozent gegenüber einer Fahrt mit herkömmlichem Kraftstoff. Auch Hurtigruten setzte auf Teilen der Küstenroute Biogas ein.
Havila Voyages will seine Flotte bis 2028 klimaneutral und bis 2030 emissionsfrei betreiben. Neben neuen Antriebslösungen setzt die Reederei auf eine höhere Energieeffizienz und die Zusammenarbeit mit Gemeinden und Lieferanten entlang der norwegischen Küste.
Der NABU sieht branchenweit vor allem beim Ausbau von Landstrom positive Entwicklungen. Während der Liegezeit im Hafen können Schiffe mit Strom versorgt werden, sodass die Motoren nicht zur Energiegewinnung weiterlaufen müssen. Auch Neubauten und technische Nachrüstungen tragen dazu bei, die Emissionen pro Passagierkilometer zu senken.
Die Gesamtpunktzahl der führenden Reedereien macht jedoch deutlich, dass weiterhin großer Handlungsbedarf besteht. Der Ausstieg aus fossilen Kraftstoffen kommt laut NABU zu langsam voran. Viele Unternehmen setzen weiterhin auf Schweröl, LNG oder biogene Kraftstoffe, während Investitionen in langfristig emissionsfreie Antriebe bislang die Ausnahme bleiben.
Bei Havila Voyages gehört auch das gastronomische Konzept zur Nachhaltigkeitsstrategie. Die Lebensmittel an Bord stammen weitgehend von norwegischen Lieferanten. Kleinere Portionen und die Möglichkeit, nachzubestellen, sollen Lebensmittelabfälle reduzieren.
Für 2024 und 2025 meldete die Reederei durchschnittlich 68 Gramm Lebensmittelabfall pro Gast und Tag. Damit lag der Wert unter dem selbst gesetzten Ziel von 75 Gramm.
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Header: © Marius Beck Dahle / Havila Voyages